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正常情况下,自行车的胎压是7-8个大气压,但在雨天应该降至6个大气压。因为胎压降低的话,轮胎与地面的接触面积就会增加,从而增大了轮胎的抓地力,防止打滑。另外,在下雨天不要使用全新的轮胎,因为未经过摩擦的轮胎含有硅树脂等比较滑的材料,不利于自行车的稳定。比赛时,应该使用训练时用过一次的轮胎,并且确保轮胎没有受到严重的磨损,胎面没有小石子等杂物。

由于在雨天刹车时,需要更大的力气,所以需要调整自行车的刹车片,以便在刹车时更舒服的靠近轮辋。而且,雨天的刹车次数比较多,刹车片很容易受到严重磨损,所以需要精确的调整刹车片位置。

在雨天骑行之前,需要保证链条的干净,包括前后齿轮,并在上面涂抹一些润滑剂。切记,不要采用喷或滴的方式,因为这样很容易把润滑剂弄到轮胎和轮辋上面,不利于刹车。

既然是下雨天,气温相对略低,尤其是在秋冬季节,气温变化更大。所以,运动员们需要带着合适的衣服,保持身体的温暖,因为穿的太少或者太多都会影响表现。另外,手、脚和头部都需要保护,因为身体的热量会从这些地方散发出去。

当自行车调整完之后,接下来就涉及到骑行技术了,因为雨天骑车和平时的差别还是比较大的。

即便不是雨天,转弯技术对于铁三运动员来说也是非常重要的一项技术,因为真正比赛时,赛道的弯角处很多,而且弯角是实现超越的好机会。转弯时,需要重心降低,双肩下沉,内侧的膝盖处于低位,外侧的膝盖处于高位,保持躯干、头部和自行车一条线。另外,倾斜角度不可能像干地时那么大,速度也需要放慢一些。

由于雨水的干扰,雨天刹车的效果肯定不如晴天,所以在雨天减速和刹车时要有一定的预见性。雨天刹车的效果需要花费较长的时间才表现出来,但是如果刹车过猛,很容易跌落下来。刹车时,主要利用前刹,尽量少用后刹。

最后,在骑行时就要注意路况了。湿沟渠盖,白线,在修路边缘的沥青条等等,当下雨后它们都会变得湿滑。路面不同,抓地力也是不同的,粗糙的路面抓地力强,光滑的路面抓地力弱。另外,还要避开有柴油机油的路面,尽量避开小水坑。

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